




济南金力液压机械------铁路伸缩是跨桥
伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,大型建筑用铁路跨桥生产厂家,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,电动铁路跨桥生产厂家,两侧对称施焊,以---抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,黄山铁路跨桥生产厂家,造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下[0010]本实用新型的铁路桥梁可更换伸缩装置,包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对连接条,以及两侧边部与连接条形成连接的防水带,连接条具有全长方向延伸的锚固槽,手动式铁路跨桥生产厂家,其特征是所述防水带的两侧边部具有下凸的锚固定位凸台,该锚固定位凸台的断面形状与锚固槽之下部凹槽的断面形状相吻合;防水带两侧边部从连接条纵向一端拉入锚固槽内,在防水带上表面与锚固槽顶部之间的空间内压入锁紧条,使防水带与连接条形成锚固连接。
实用新型涉及铁路桥梁,---涉及一种用于铁路桥梁梁体间伸缩缝的可更换伸 缩装置。
铁路是---的大动脉,铁路运输始终服务于社会,服务于民众。随着--- 的快速发展,赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。到目前为止,现有铁 路营业里程达到9.1万公里,桥梁约5万余座4000余公里。在新建的铁路中,桥梁总长占 线路总长的比例越来越高。如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88%,京沪高速铁路桥 梁总长占线路总长约81%。除少量采用大跨特殊结构外,其余多采用预应力混凝土双线整 孔简支结构,常用跨度为32m、24m,其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。桥梁为了适应梁体受力、温度等变形,梁体间必须留置伸缩缝隙。但是,伸缩缝隙 的留置成为桥面渗漏水腐蚀、污损梁体、支座、检查设施及墩台等的途径。
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