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运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，---的肺活量，能用自己---的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机（ ！），把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？

把马从新西兰到，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达时，正是北半球的正冬。这种---的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土---。反之亦然，森林巡护车厂家，如果马离开时是新西兰的冬季，到达正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。

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---运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了---马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。

直载型以3匹马并列为一排，河南森林巡护车，大多设置2-3排，排前留有马夫工作通道，马与马之间用包裹厚海绵的马格隔离。遇到重量级赛事，单车运送马匹的数量会更少，例如2008年---负责运送马匹的车辆可以装9匹，森林巡护车多少钱，但当时只装了6匹。

运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，森林巡护车订制，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。

马儿们上车后，就要启程了。大型赛事---运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此---运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以---驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。