




针对目前伸缩装置存在的问题,为进一步---桥梁的耐久性,减少运营养护费用, ---养护维修条件,迫切需要研究一种新的铁路桥梁伸缩装置,满足防水效果好,遂宁伸缩跨桥,安装、维修更换方便的要求。2005年和2007铁部分别颁布了<新建时速200 250公里铁路设计暂行规定>和<新建时速300-350公里铁路设计暂行规定>明确提出了新建客运专线桥梁结构应达到100年使用寿命的耐久性目标。按照上述要求,一般铁路桥梁伸缩装置防水带的设计正常使用寿命是20年左右,而桥梁的设计寿命为100年,存在---耐久性不统一协调的状况,在这100年使用期内伸缩防水带需要多次更换,而每一次更换所需的直接成本为初始安装的5倍以上未包括因更换防水带对铁路运营造成的损失。尤其对于连续的轨道基板桥面结构,对防水带的维修更换更是困难。所以,为了达到快速、方便更换防水带的目的, 需要研究一种在保持上部轨道结构正常使用的情况下,在轨道基板或道床下面更换防水带的伸缩装置。
铁路伸缩跨桥装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件,对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用,其和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。以前的铁路桥梁无伸缩装置,仅在梁端设置挡碴盖板,秦沈客运专线桥梁曾选用公路伸缩装置用于铁路桥梁,型钢由于耐候性差,锈蚀较快;v形防水橡胶条易积渣、清理困难,伸缩跨桥多少钱,易损坏,使伸缩装置失去防水性能;公路伸缩装置结构用于铁路桥梁安装,预留安装槽口将影响运梁车通行,同时防水橡胶条嵌装和更换困难。
铁路伸缩跨桥产品特点
(ⅰ)型铁路桥梁耐候型钢伸缩装置由型钢、防水橡胶条、波形筋、挡碴盖板等组成,有以下特点:
1、型钢耐久性佳,伸缩跨桥厂家,型钢材质选用耐候钢,在钢中加入合金元素,在耐候钢表面形成保护层,提高了钢材的耐候性能。并表面采用热镀锌处理,进一步提腐性能。
2、型钢采用整体热轧机加工成形,机械性能好,型钢断面尺寸,伸缩跨桥价格,---是型腔的尺寸精度高,对防水橡胶条的夹持---良,防水。
3、型钢开口朝上,便于防水橡胶条的安装和更换。
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